{"id":12271,"date":"2025-02-03T12:16:45","date_gmt":"2025-02-03T15:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=12271"},"modified":"2025-02-03T12:16:46","modified_gmt":"2025-02-03T15:16:46","slug":"avanzan-los-trabajos-para-convertir-en-autovia-a-la-ruta-provincial-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=12271","title":{"rendered":"Avanzan los trabajos para convertir en autov\u00eda a la Ruta Provincial 11"},"content":{"rendered":"\n

Las obras apuntan a terminar con los embotellamientos hist\u00f3ricos y mejorar la seguridad vial. Vialidad Provincial explica los detalles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n en autov\u00eda de un tramo de la Ruta Provincial 11 avanza con la construcci\u00f3n de una segunda calzada a lo largo de 72 kil\u00f3metros entre Villa Gesell y Mar Chiquita que, seg\u00fan el gobernador Axel Kicillof, \u00abno s\u00f3lo significa mayor seguridad al circular, sino que tambi\u00e9n representa un fuerte impulso al turismo, la producci\u00f3n y el desarrollo de esta regi\u00f3n clave de la provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La Ruta Provincial 11, que recorre 583 kil\u00f3metros bordeando el R\u00edo de la Plata y el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, atraviesa 17 municipios y desde hace a\u00f1os se convirti\u00f3 en un eje clave para el crecimiento y desarrollo de las localidades costeras. El amplio plan de obras de la autov\u00eda de este tramo entre Villa Gesell y Mar Chiquita, que abarca 72,4 kil\u00f3metros dividida en dos secciones, es parte de una estrategia integral para mejorar la infraestructura vial de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El corredor costero de la Ruta Provincial 11 soporta un tr\u00e1fico diario de 4.224 veh\u00edculos, cifra que se duplica en la temporada de verano, con 7.000 veh\u00edculos circulando por d\u00eda, seg\u00fan informaron desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos. De este modo, la transformaci\u00f3n en la autov\u00eda apuntar\u00e1 a mejorar la seguridad vial al reducir significativamente la posibilidad de accidentes y acelerar el tiempo de traslado hacia los distintos balnearios de la regi\u00f3n, especialmente en los meses de calor donde suelen producirse intensos embotellamientos.<\/p>\n\n\n\n

El secretario de Obras P\u00fablicas de Mar Chiquita, Facundo Bochicchio dijo a Buenos Aires\/12 que \u00ablos trabajos vienen a muy buen ritmo\u00bb y adelant\u00f3 que la obra estar\u00eda en condiciones de finalizar en el plazo previsto, a fines del 2025 o principios de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, subray\u00f3 que la continuidad del proyecto refleja el compromiso del gobierno provincial con la infraestructura p\u00fablica despu\u00e9s de un complejo 2024 en el que m\u00e1s de 1000 obras bonaerenses financiadas por el gobierno nacional quedaron paralizadas, seg\u00fan asegur\u00f3 apoy\u00e1ndose en los datos del ministerio que encabeza Gabriel Katopodis.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Desde el punto de vista tur\u00edstico, la autov\u00eda facilitar\u00e1 una mayor afluencia de visitantes a localidades como Mar Chiquita, Santa Clara del Mar, Mar de Cobo y Mar Azul, facilitando el acceso y fomentando el desarrollo de la regi\u00f3n, que desde hace varios a\u00f1os ya se posicionaron como balnearios elegidos por las familias bonaerenses para vacacionar.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsta autov\u00eda va a permitir que muchas personas de distritos vecinos puedan visitar Mar Chiquita y su albufera, adem\u00e1s de las costas del distrito. Tambi\u00e9n reducir\u00e1 los tiempos de viaje y aumentar\u00e1 la seguridad para todos los conductores,\u00bb explic\u00f3 Bochicchio.<\/p>\n\n\n\n

Un cambio estructural para la seguridad y el desarrollo<\/strong>
Desde Vialidad Provincial, los responsables de la obra enfatizaron la importancia de este tipo de proyectos integrales: \u00abEsta autov\u00eda es clave para reducir la siniestralidad y mejorar la capacidad de circulaci\u00f3n. Se est\u00e1 replicando el modelo exitoso de la Ruta 2 y la Ruta 56, que han demostrado ser soluciones eficaces para los embotellamientos y accidentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, destacaron que el trabajo se organiza de manera estrat\u00e9gica con las \u201cvedas de verano\u201d para minimizar el impacto en la circulaci\u00f3n: \u00abDurante el verano, se estableci\u00f3 un sistema de trabajo con restricciones parciales para evitar congesti\u00f3n en los fines de semana, permitiendo que el tr\u00e1nsito tur\u00edstico fluya sin interrupciones. Esto va a durar hasta los primeros d\u00edas de marzo y veremos c\u00f3mo est\u00e1 la afluencia para recuperar los trabajos de semana completa\u00bb, indicaron.<\/p>\n\n\n\n

La intervenci\u00f3n, que comenz\u00f3 en diciembre de 2023, consiste en la construcci\u00f3n de una segunda calzada de 7,3 metros de ancho, ubicada a 16 metros de la actual, y en la repavimentaci\u00f3n completa de la ruta existente. Se desarrolla en dos grandes tramos: la Secci\u00f3n I que va desde la rotonda de acceso a Villa Gesell hasta el Canal 5 (39,4 km). y la Secci\u00f3n II, desde el Canal 5 hasta Mar Chiquita (33 km).<\/p>\n\n\n\n

Los avances de la obra muestran un ritmo sostenido. Seg\u00fan el Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos de la Provincia de Buenos Aires apoyado en los datos de Vialidad Provincial, el tramo que une Mar Chiquita con el Canal 5 (Secci\u00f3n II) ya cuenta con un 35 por ciento de avance, mientras que la primera secci\u00f3n, iniciada en marzo de 2024, ha alcanzado un 21 por ciento de progreso.<\/p>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n total para esta obra asciende a 183.893 millones de pesos, financiados en un 100 por ciento por la Provincia con recursos propios y un pr\u00e9stamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), de acuerdo a la informaci\u00f3n brindada por Vialidad Provincial.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, el proyecto abarca no solo la duplicaci\u00f3n de la calzada, sino tambi\u00e9n una serie de mejoras estrat\u00e9gicas para garantizar la seguridad y fluidez del tr\u00e1nsito, especialmente en la temporada alta.<\/p>\n\n\n\n

Entre las obras complementarias se incluyen la construcci\u00f3n de banquinas pavimentadas en ambas calzadas; sistemas de retornos cada 3,5 km; la duplicaci\u00f3n de siete puentes sobre cursos h\u00eddricos y construcci\u00f3n de 54 alcantarillas. Tambi\u00e9n la remodelaci\u00f3n de accesos a Villa Gesell, Mar Azul y Mar de las Pampas; una nueva rotonda en el acceso a Mar Chiquita; una estaci\u00f3n de peaje con ocho cabinas de control entre el km 479 y el km 480, en reemplazo de las actuales y d\u00e1rsenas y refugios de pasajeros, pasarelas peatonales, iluminaci\u00f3n en intersecciones y se\u00f1alizaci\u00f3n moderna.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La conectividad estrat\u00e9gica<\/strong>
El avance en la Ruta 11 es parte de una planificaci\u00f3n mayor para convertir a los principales corredores costeros en autov\u00edas seguras y modernas, seg\u00fan detallan desde el Ministerio de Infraestructura provincial. Hasta el momento, se habilitaron 95 kil\u00f3metros de duplicaci\u00f3n de calzada, y con esta nueva obra, la autov\u00eda totalizar\u00e1 261,4 km entre Tordillo y Mar del Plata.<\/p>\n\n\n\n

Quedar\u00e1 solo un tramo pendiente entre Mar de Aj\u00f3 y Pinamar (48 km), cuyo proyecto de ampliaci\u00f3n est\u00e1 en evaluaci\u00f3n. Este segmento es el \u00faltimo paso necesario para lograr una conectividad fluida y sin interrupciones en la costa bonaerense, afirman desde la cartera provincial.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, dado que la obra bordea la Albufera de Mar Chiquita, un ecosistema declarado Reserva de Bi\u00f3sfera y Reservorio de Vida Silvestre, se incorporaron medidas de mitigaci\u00f3n para reducir el impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n en autov\u00eda de la Ruta Provincial 11 no solo impactar\u00e1 en la seguridad vial, sino que tambi\u00e9n dinamizar\u00e1 la econom\u00eda y el turismo de la regi\u00f3n, de acuerdo a todos los datos brindados. Con una inversi\u00f3n importante y un avance significativo, la obra sigue su curso con el objetivo de ser finalizada en 2025-2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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