{"id":21611,"date":"2026-01-17T05:52:00","date_gmt":"2026-01-17T08:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=21611"},"modified":"2026-01-17T12:24:22","modified_gmt":"2026-01-17T15:24:22","slug":"dato-oficial-casi-la-mitad-de-las-maquinas-de-las-fabricas-argentinas-estan-paralizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=21611","title":{"rendered":"Dato oficial: casi la mitad de las m\u00e1quinas de las f\u00e1bricas argentinas est\u00e1n paralizadas"},"content":{"rendered":"\n

As\u00ed lo indic\u00f3 el Indec, que asegur\u00f3 que solo el 57,7% de los equipos estuvieron activos. Un a\u00f1o atr\u00e1s fue del 62,3%. (N. de la R.: Seg\u00fan el Indec son 12 las ramas utilizadas -como se puede apreciar mas abajo- si sumamos cada una y dividimos por 12 da 55,26 %, o sea que el n\u00famero es a\u00fan menor -en algo mas del 3%, \u00bfcasualidad?-)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Indec public\u00f3 este mi\u00e9rcoles un nuevo dato que marca que el derrumbe de la industria no solo sigue, sino que se profundiza. El organismo oficial indic\u00f3 que, en noviembre, las f\u00e1bricas de todo el pa\u00eds utilizaron en promedio el 57,7% de su capacidad productiva instalada. Un a\u00f1o atr\u00e1s, ese nivel fue del 62,3%.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de un n\u00famero que, si bien es propio de un derrumbe industrial, ha sido la constante a lo largo de 2025. Entre enero y agosto del a\u00f1o pasado, el \u00edndice nunca alcanz\u00f3 el 60%. En los meses de septiembre y octubre super\u00f3 ese nivel por muy poco, para caer de nuevo en noviembre.<\/p>\n\n\n

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Pero esos niveles de uso de la capacidad industrial tan bajos son los mismos de momentos espec\u00edficos, por ejemplo, durante la pandemia de coronavirus. Tambi\u00e9n en los primeros meses de 2024<\/strong>, cuando la econom\u00eda se contrajo como consecuencia de las violentas medidas econ\u00f3micas que tomaron Javier Milei y su ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, como una devaluaci\u00f3n de la moneda del 53%, un ajuste fiscal muy destructivo y la apertura comercial indiscriminada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el dato tan negativo sucedi\u00f3 en el mes posterior al triunfo de Milei en las elecciones legislativas de octubre. Inmediatamente despu\u00e9s, los inversores y especuladores se volcaron a comprar acciones que cotizan en el \u00edndice burs\u00e1til Merval, pero ese envi\u00f3n no lleg\u00f3 a las propias empresas.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La retracci\u00f3n industrial no es igual en todas las ramas, doce en total, que analiza el Indec. En noviembre, el que sufri\u00f3 el parate m\u00e1s agudo fue el textil, cuyo \u00edndice de uso de maquinarias fue del 29,2%<\/strong>. Es decir, siete de cada diez m\u00e1quinas estuvieron paradas en noviembre.<\/p>\n\n\n\n

Este sector es uno de los m\u00e1s golpeados de todo el entramado industrial porque a la ca\u00edda de las ventas internas por la reducci\u00f3n de los ingresos, suma la invasi\u00f3n de productos importados que incluyen hasta ropa usada.<\/p>\n\n\n\n

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Un escal\u00f3n un poco m\u00e1s arriba<\/strong>, pero igual con un \u00edndice muy bajo, se encuentra el sector metalmec\u00e1nico (sin incluir el sector automotriz), que emple\u00f3 en noviembre el 39,9% de los equipos<\/strong>, es decir, solo cuatro de cada diez. Este sector sufri\u00f3 las mismas tendencias negativas que el textil: ca\u00edda de la demanda local y m\u00e1s importaciones.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del sector, el m\u00e1s golpeado fue el segmento de la fabricaci\u00f3n de aparatos de uso dom\u00e9stico, con un 39,7% menos producci\u00f3n que un a\u00f1o atr\u00e1s. Noviembre fue el mes en el que Whirlpool cerr\u00f3 definitivamente su moderna planta de Pilar, para dedicarse a importar lavarropas.<\/p>\n\n\n\n

La industria automotriz fue la tercera en el ranking de los sectores m\u00e1s golpeados por la crisis industrial, con un 46,3% de uso efectivo, bien por abajo del 64,7% de un a\u00f1o atr\u00e1s. Esto indica que la producci\u00f3n local no participa del boom de ventas de 2025, donde la parte del le\u00f3n se la llevan las autopartes y los autos importados.<\/p>\n\n\n\n

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