{"id":23368,"date":"2026-03-15T06:15:00","date_gmt":"2026-03-15T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=23368"},"modified":"2026-03-15T11:29:31","modified_gmt":"2026-03-15T14:29:31","slug":"asi-cualquiera-tiene-deficit-fiscal-0-digamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=23368","title":{"rendered":"As\u00ed cualquiera tiene d\u00e9ficit fiscal \u00ab0\u00bb (digamos)"},"content":{"rendered":"\n

Construcci\u00f3n: el Gobierno analiza colocar bonos para saldar deudas de obras p\u00fablicas. Se lo confirmaron a \u00c1mbito empresas del sector. El ministro Luis Caputo acumul\u00f3 $6 billones en impuestos con asignaci\u00f3n espec\u00edfica que se utilizaron para otros fines.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Gobierno analiza\u00a0saldar deudas con constructoras a trav\u00e9s de bonos<\/strong>. As\u00ed se lo confirmaron\u00a0empresas del sector a \u00c1mbito<\/strong>. La maniobra incluir\u00eda\u00a0contratos recientes<\/strong>, pero tambi\u00e9n obras publicas impagas desde 2023<\/strong>. \u201cEsa plata ya se recaud\u00f3. Son m\u00e1s de $6 billones en impuestos con asignaci\u00f3n espec\u00edfica<\/strong>\u201d<\/em>, dijeron a este medio.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0ca\u00edda de la recaudaci\u00f3n<\/em><\/strong>\u00a0complica la\u00a0caja del Ministerio de Econom\u00eda<\/em><\/strong>. Los ingresos fiscales llevan\u00a0siete meses consecutivos a la baja<\/strong>\u00a0y en febrero\u00a0se desplomaron m\u00e1s de un 7% interanual en t\u00e9rminos reales<\/strong>. El Gobierno tuvo que\u00a0afilar la motosierra y realizar una nueva ronda de ajustes<\/strong>. A excepci\u00f3n de los\u00a0intereses de la deuda<\/strong>, pr\u00e1cticamente\u00a0todos los renglones del gasto retroceden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, ante un complejo enfriamiento de la actividad<\/strong>, aparece en algunos sectores de la Casa Rosada<\/strong> la intenci\u00f3n de empezar a movilizar la obra p\u00fablica<\/strong>, ejecutando partidas desde la administraci\u00f3n central para algunas obras<\/strong> y transfiriendo fondos a provincias para otras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pero hay un detalle pendiente<\/strong>: a los contratistas les deben certificados desde el a\u00f1o 2023<\/strong>, por proyectos que se iniciaron en la administraci\u00f3n anterior<\/strong> y algunos pocos que comenzaron durante el gobierno de Javier Milei<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Gobierno est\u00e1 pensando en un bono para las deudas<\/strong>, todav\u00eda no sabemos\u00a0si ser\u00e1 para algunos organismos o para todos<\/strong>, ni\u00a0qu\u00e9 per\u00edodo abarcar\u00e1 la deuda<\/strong>\u201d, se\u00f1alaron empresas del sector de la construcci\u00f3n y agregaron: \u201ctodav\u00eda no se conocen las caracter\u00edsticas que tendr\u00eda el instrumento<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

En\u00a02024<\/strong>, el ministro\u00a0Luis Caputo<\/strong>\u00a0utiliz\u00f3\u00a0una operatoria similar para saldar deudas con las generadoras de energ\u00eda<\/strong>.<\/em> En ese caso, el mecanismo fue\u00a0formalmente \u201cvoluntario\u201d<\/strong>, pero\u00a0en la pr\u00e1ctica a las empresas no les qued\u00f3 otra opci\u00f3n que aceptarlo para poder cobrar los pagos pendientes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lo ya recaudado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo llamativo del caso es que\u00a0el dinero para gran parte de las obras ya se recaud\u00f3<\/em><\/strong>\u00a0mediante\u00a0tributos con asignaci\u00f3n espec\u00edfica<\/em><\/strong>. Desde el\u00a0Instituto Argentina Grande<\/strong>\u00a0aportaron datos:\u00a0entre finales de 2023 y comienzos de 2026 se acumularon, a pesos constantes, unos $6 billones<\/strong>\u00a0que\u00a0deber\u00edan haberse utilizado para obras de infraestructura<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En el detalle, son\u00a0unos $3 billones recaudados por el impuesto a los combustibles l\u00edquidos<\/em><\/strong>\u00a0destinados al\u00a0fideicomiso de infraestructura de transporte y al sistema vial integrado<\/strong>, m\u00e1s\u00a0otros $3 billones provenientes del Impuesto PAIS<\/em><\/strong>, mientras estuvo vigente\u00a0durante el a\u00f1o 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una trampa, porque la plata para las obras est\u00e1 en las partidas del Presupuesto que no se ejecutan<\/strong>\u201d, explicaron desde el Instituto que\u00a0nuclea a los equipos t\u00e9cnicos del ministro bonaerense Gabriel Katopodis<\/strong>. \u201cAhora usan las obras para conformar un fondo y reponer la plata que se gast\u00f3 para pagar intereses de la deuda<\/strong>\u201d<\/em>, agregaron.<\/p>\n\n\n\n

Ca\u00edda y meseta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de las constructoras,\u00a0entre finales de 2023 y mediados de 2024 el sector cay\u00f3 un 25%<\/strong>. A partir de ese momento la actividad\u00a0entr\u00f3 en una meseta<\/strong>, pero\u00a0en ese lapso se perdieron cerca de 120.000 puestos de trabajo<\/em><\/strong>, que\u00a0hasta ahora no se pudieron recuperar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En di\u00e1logo con Ahora Play<\/strong>, el presidente de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n, Gustavo Weiss<\/strong>, identific\u00f3 entre las principales causas de la ca\u00edda la \u201ccasi nula\u201d inversi\u00f3n en infraestructura p\u00fablica nacional<\/strong>. \u201cQued\u00f3 en claro que formamos parte del ajuste fiscal<\/strong>\u201d, dijo el empresario.<\/p>\n\n\n\n

Otra problem\u00e1tica que\u00a0hoy golpea al sector<\/strong>\u00a0es el\u00a0encarecimiento de los costos en d\u00f3lares<\/strong>. Con\u00a0el tipo de cambio planchado y la inflaci\u00f3n escalando<\/em><\/strong>, los desarrollos\u00a0se volvieron menos atractivos para los inversores<\/strong>: \u201csi uno quiere comprar un departamento conviene volcarse al producto terminado antes que meterse en un pozo<\/strong>\u201d, sintetiz\u00f3 Weiss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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