{"id":26120,"date":"2026-06-02T15:30:00","date_gmt":"2026-06-02T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=26120"},"modified":"2026-06-02T15:47:41","modified_gmt":"2026-06-02T18:47:41","slug":"kicillof-va-a-la-corte-contra-un-fallo-que-ordena-a-la-provincia-a-pagar-5-500-millones-a-nacion-por-dos-locomotoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=26120","title":{"rendered":"Kicillof va a la Corte contra un fallo que ordena a la Provincia a pagar 5.500 millones a Naci\u00f3n por dos locomotoras"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Es por un contrato de 1999 que fue judicializado. La Provincia acusa que la sentencia desconoci\u00f3 la pesificaci\u00f3n y pide anular \u00abla escandalosa multa\u00bb. Naci\u00f3n intima a pagar.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno de Axel Kicillof recurri\u00f3 a la Corte Suprema reclamando anular un fallo que le ordena a la Provincia a pagar USD 3.895.000 a la Naci\u00f3n por una multa que, a la fecha de su liquidaci\u00f3n, representa $ 5.511.425.000.<\/p>\n\n\n\n<p>Es a ra\u00edz de un extenso proceso judicial derivado del incumplimiento de un contrato efectuado en agosto de 1999 por el que la Naci\u00f3n le ced\u00eda en pr\u00e9stamo por un a\u00f1o a la Provincia dos locomotoras General Motors de trocha media.<\/p>\n\n\n\n<p>Al cumplirse el a\u00f1o, en agosto de 2000, el gobierno de Carlos Ruckauf no solo no abon\u00f3 el canon mensual sino que tampoco devolvi\u00f3 las locomotoras. Por eso, comenz\u00f3 a correr una multa de USD 1.000 por d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>En diciembre de 2017, cuando el gobierno de Mar\u00eda Eugenia Vidal cerr\u00f3 Ferrobaires, esas locomotoras fueron devueltas a Naci\u00f3n. Pero en el reciente fallo de la C\u00e1mara, esa restituci\u00f3n no cont\u00f3 a la hora de aplicar el mecanismo de conversi\u00f3n monetaria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/uepfp_cierre-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26121\" srcset=\"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/uepfp_cierre-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/uepfp_cierre-300x169.jpg 300w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/uepfp_cierre-768x432.jpg 768w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/uepfp_cierre.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mientras, el gobierno de Javier Milei ya present\u00f3 la intimaci\u00f3n para que la Provincia pague lo adeudado \u00abbajo apercibimiento de ejecuci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Es en ese marco que la Provincia se present\u00f3 ante la Corte pidiendo que se deje sin efecto lo que defini\u00f3 como una \u00abescandalosa multa\u00bb impuesta en etapa liquidataria, en febrero \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p>Los abogados del Estado bonaerense cuestionaron que, en el fallo de C\u00e1mara, el criterio de conversi\u00f3n monetaria de la multa se haya fijado sobre la base de que las locomotoras nunca se restituyeron, algo que sucedi\u00f3 en 2017.<\/p>\n\n\n\n<p>En la presentaci\u00f3n realizada d\u00edas atr\u00e1s a la que tuvo acceso LPO, el planteo de la Provincia habla de una \u00abcontradicci\u00f3n\u00bb manifiesta del tribunal, ya que \u00e9ste reconoci\u00f3 la restituci\u00f3n de las locomotoras y fij\u00f3 el corte temporal de la multa al 27 de diciembre de 2017.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPero, simult\u00e1neamente, mantuvo un mecanismo de conversi\u00f3n monetaria construido sobre el presupuesto f\u00e1ctico contrario, o sea, la inexistencia de restituci\u00f3n hasta la fecha de liquidaci\u00f3n\u00bb. Es as\u00ed que el tipo de cambio tomado no fue el de diciembre de 2017, sino el de febrero de 2026, con el d\u00f3lar a $1.415.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"http:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/corte-suprema-argentina-s.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26122\" srcset=\"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/corte-suprema-argentina-s.jpg 1024w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/corte-suprema-argentina-s-300x175.jpg 300w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/corte-suprema-argentina-s-768x448.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00abTal escisi\u00f3n entre presupuesto f\u00e1ctico y consecuencia jur\u00eddica configur\u00f3 una soluci\u00f3n arbitraria\u00bb, acusaron los representantes del Estado bonaerense.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, la Provincia le pidi\u00f3 a la Corte que haga lugar a la cautelar solicitada, suspenda la ejecuci\u00f3n y los plazos procesales ligados al cumplimiento de la sentencia. Adem\u00e1s, solicit\u00f3 que declaren la nulidad parcial de las resoluciones liquidatorias cuestionadas.<\/p>\n\n\n\n<p>En caso de no hacer lugar, pide la \u00abmorigeraci\u00f3n judicial de la cl\u00e1usula penal, por resultar manifiestamente exorbitante, irrazonable y contraria a la buena fe\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la primera demanda en 2004, el proceso judicial por estas dos locomotoras tuvo un extenso derrotero.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2021, lleg\u00f3 la sentencia de primera instancia del Juzgado Contencioso Administrativo 11, que hizo lugar al planteo de la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF) pero no fij\u00f3 monto de condena.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"647\" height=\"387\" src=\"http:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6a1e22451c3c2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26123\" style=\"width:829px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6a1e22451c3c2.jpg 647w, https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/6a1e22451c3c2-300x179.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 647px) 100vw, 647px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En 2022, la Sala III de la C\u00e1mara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso confirm\u00f3 la sentencia de primera instancia y orden\u00f3 una nueva liquidaci\u00f3n. En 2023, con la etapa de liquidaci\u00f3n, la Provincia plante\u00f3 la pesificaci\u00f3n de las obligaciones pero el juez lo rechaz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ah\u00ed donde los abogados del Estado bonaerense plantean que la sentencia \u00abdesconoce normas federales como la Ley 25.561, que dispuso la pesificaci\u00f3n de obligaciones de contratos administrativos a la relaci\u00f3n 1 peso = 1 d\u00f3lar\u00bb, por lo que advierten que se incurre \u00aben arbitrariedad de sentencia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abSe llega a una condena exorbitante que excede incluso el valor real de las locomotoras que fueron entregadas a la provincia originariamente en locaci\u00f3n pero luego afectadas al r\u00e9gimen de concesi\u00f3n de Naci\u00f3n a Provincia\u00bb, advirtieron.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese punto, agregaron: \u00abMientras la deuda principal e intereses reconocidos ascienden a poco m\u00e1s de 3.3 millones de pesos, la cl\u00e1usula penal mediante el mecanismo cuestionado supera los 5.500 millones de pesos. La magnitud de la diferencia evidencia por s\u00ed sola la p\u00e9rdida absoluta de razonabilidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>En un informe de marzo pasado, la subsecretar\u00eda de Hacienda provincial advirti\u00f3 que, en virtud de la magnitud de los montos reclamados en esta causa, \u00abno se cuenta con disponibilidad de recursos en la partida presupuestaria espec\u00edfica para afrontar dicho gasto en lo inmediato\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es por un contrato de 1999 que fue judicializado. La Provincia acusa que la sentencia desconoci\u00f3 la pesificaci\u00f3n y pide anular \u00abla escandalosa multa\u00bb. Naci\u00f3n intima a pagar. 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