{"id":31611,"date":"2026-10-11T07:08:00","date_gmt":"2026-10-11T10:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=31611"},"modified":"2026-10-11T10:31:40","modified_gmt":"2026-10-11T13:31:40","slug":"otro-negocio-con-amigos-que-sale-mal-leonardo-scatturice-de-fundir-una-empresa-a-pedir-que-le-devuelvan-la-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treslineasnoticias.com.ar\/?p=31611","title":{"rendered":"Otro negocio con amigos que sale mal. Leonardo Scatturice de fundir una empresa a pedir que le devuelvan la \u00abinversi\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Leonardo Scatturice reclama u$s 70 millones en el concurso de acreedores de Flybondi y dice que fue estafado. El empresario radicado en Miami sostuvo que no es responsable de la crisis de la compa\u00f1\u00eda low cost y que le deben dinero. Nueva l\u00ednea aerocomercial. Leonardo Scatturice llev\u00f3 a una crisis terminal a Flybondi: tres aviones, suspensi\u00f3n de personal y deudas.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El empresario vinculado al gobierno de Javier Milei, Leonardo Scatturice, accionista principal de Flybondi, la l\u00ednea a\u00e9rea de bajo costo que entr\u00f3 en concurso de acreedores y en crisis terminal, reclama que le devuelvan los u$s 70 millones que aport\u00f3 cuando ingres\u00f3 como administrador de la compa\u00f1\u00eda. En paralelo, el empresario inici\u00f3 una nueva empresa de log\u00edstica aerocomercial.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cScatturice fue estafado por el ex ceo de Flybondi, Mauricio Sana<\/strong>, y el resto de los ejecutivos que ten\u00eda la empresa\u201d, asegur\u00f3 a Letra E<\/strong> una fuente allegada al correo privado OCA<\/strong>, otra compa\u00f1\u00eda que Scatturice compr\u00f3 a trav\u00e9s de Group COC<\/strong> Global<\/strong>, la matriz del conglomerado empresarial del que tambi\u00e9n forma parte OPC Tech<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En Argentina, OPC Tech tiene m\u00faltiples contratos con organismos del Estado nacional, como la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero<\/strong> (ARCA<\/strong>), la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea<\/strong> (EANA<\/strong>) y la Procuraci\u00f3n General de la Naci\u00f3n<\/strong>, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Scatturice es un empresario argentino que se radic\u00f3 en Miami, Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El grupo empresario que lidera Scatturice acusa a Sana y a los antiguos ejecutivos de Flybondi de haberle \u201cmostrado balances y n\u00fameros de pasajeros irreales de la aerol\u00ednea\u201d al momento en que el empresario tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aportar u$s 70 millones y convertirse en el administrador de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Leonardo Scatturice, de due\u00f1o a acreedor<\/h2>\n\n\n\n

\u201cScatturice no entr\u00f3 a Flybondi para fundirla, por el contrario, cuando corrobor\u00f3 los n\u00fameros verdaderos de la empresa desvincul\u00f3 a Sana y a todos los ejecutivos\u201d, explic\u00f3 la fuente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sana es ingeniero en Sistemas egresado de la Universidad Nacional de Colombia<\/strong>, trabaj\u00f3 en Copa Airlines<\/strong> y tuvo un cargo en Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> en 2011. En 2019 se convirti\u00f3 en ceo de Flybondi. Fue el primero que celebr\u00f3 y adhiri\u00f3 a la desregulaci\u00f3n total del sector aerocomercial que impuls\u00f3 el ministro Federico Sturzenegger<\/strong> en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Fue entonces cuando Flybondi comenz\u00f3 a contratar aviones que inclu\u00edan tambi\u00e9n tripulaci\u00f3n extranjera, por lo que los pilotos propios de la aerol\u00ednea se quedaban sin trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Sana no tiene qui\u00e9n lo defienda. En di\u00e1logo con Letra E<\/strong>, un expiloto de Flybondi asegur\u00f3 que el exceo \u201cse comport\u00f3 como un mercenario, su \u00fanica misi\u00f3n era vender tickets<\/em>\u201d y comenz\u00f3 a incumplir reglas b\u00e1sicas de la industria aeron\u00e1utica. Como ejemplo, mencion\u00f3 un vuelo a Lima, Per\u00fa, que cruzaba la cordillera con una aeronave cuyo sistema de ox\u00edgeno para emergencias por despresurizaci\u00f3n no estaba configurado para los 22 minutos requeridos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la interpretaci\u00f3n del grupo empresario que comanda Scatturice, el fondo de inversi\u00f3n estadounidense Cartesian Capital Group<\/strong>, fundado por Peter Yu<\/strong> y accionista de Flybondi, adem\u00e1s de integrar su directorio, deber\u00e1 responder por la crisis de la primera low cost<\/em> argentina, que en 2025 concentraba el 16% del mercado de cabotaje y ahora est\u00e1 al borde de desaparecer.<\/p>\n\n\n\n

Scatturice pretende ingresar al listado de damnificados de Flybondi. Sus allegados sostienen el argumento de que nunca lleg\u00f3 a ser accionista de la compa\u00f1\u00eda. \u201cFue administrador e inversor durante un a\u00f1o\u201d, puntualizan.<\/p>\n\n\n\n

Qui\u00e9n le paga a los acreedores de Flybondi<\/h2>\n\n\n\n

La empresa qued\u00f3 totalmente descapitalizada, nunca tuvo flota propia de aviones y utilizaba el sistema de leasing<\/em>, un alquiler a plazo sin transferir la propiedad final. Flybondi dej\u00f3 de operar hace m\u00e1s de dos meses y tiene las cuentas bancarias embargadas.<\/p>\n\n\n\n

Scatturice ingres\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda en 2025 y se convirti\u00f3 en el administrador. As\u00ed anunci\u00f3 un plan de inversiones para fortalecer Flybondi por u$s 1700 millones en cinco a\u00f1os. Los objetivos eran comprar 35 aviones nuevos de las f\u00e1bricas Airbus<\/strong> y Boeing<\/strong>, y ampliar sus rutas a destinos de Latinoam\u00e9rica y el Caribe. Nunca se concret\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Entre los acreedores figuran las casi 1000 personas que fueron despedidas sin cobrar indemnizaci\u00f3n o se acogieron a las tres etapas de retiros voluntarios de la empresa, a quienes la firma dej\u00f3 de pagarles apenas transcurrido dos meses del acuerdo de pagos convenido.<\/p>\n\n\n\n

El personal aeron\u00e1utico que queda no cobra el salario hace tres meses y la empresa dej\u00f3 de pagar la obra social y de hacer los aportes patronales. Quienes trabajan iniciaron acciones legales, pero representantes de la empresa no responden las demandas, ni se presentan a las audiencias judiciales a las que son convocadas. La empresa tiene a la Asociaci\u00f3n de Trabajadores Aeron\u00e1uticos de Flybondi<\/strong> (ATAF<\/strong>) como gremio exclusivo. Nunca organizaron medidas de fuerza.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n esperan recuperar su dinero los casi 400.000 pasajeros varados, consecuencia de los casi 2400 vuelos que cancel\u00f3 Flybondi durante 2025.<\/p>\n\n\n\n

Entre los principales acreedores figuran organismos claves de la administraci\u00f3n p\u00fablica<\/strong>. Por ejemplo, ARCA<\/strong> y la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil<\/strong> (ANAC<\/strong>), que reclama $1500 millones.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n esperan cobrar las empresas de leasing<\/em> que le alquilaban los aviones a Flybondi, proveedores de catering<\/em>, hoteles, las compa\u00f1\u00edas de transporte Manuel Tienda Le\u00f3n<\/strong> y La Nueva Metropol<\/strong>, el Banco Santander<\/strong> y Aeropuertos Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Nueva empresa de log\u00edstica aerocomercial<\/h2>\n\n\n\n

Scatturice, en tanto, prepara para antes de fin de a\u00f1o la salida al mercado de una nueva empresa aerocomercial de log\u00edstica nacional. As\u00ed construye un conglomerado de unidades de log\u00edstica a partir de OCA. Entre ellas OC Support Sau<\/strong>, con la que brinda servicios de rampa en el aeropuerto de Ezeiza.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cTodos los negocios de log\u00edstica se tienen en cuenta\u201d, admiti\u00f3 la fuente y advirti\u00f3 que \u201cseguramente con el tiempo nos convertiremos en competidores de Mercado Libre<\/strong>, las low cost<\/em> ya no nos interesan\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno libertario alent\u00f3 las inversiones de Scatturice, quien se qued\u00f3 con el correo privado OCA , justo despu\u00e9s de que la Justicia habilitara un plan de financiamiento laxo de la deuda de $100.000 millones que tiene la firma. De ese total, $80.000 millones corresponden a obligaciones con ARCA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n judicial permiti\u00f3 incluir la deuda fiscal dentro del proceso concursal de OCA, con el argumento de preservar la continuidad de la empresa y los puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

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Leonardo Scatturice reclama u$s 70 millones en el concurso de acreedores de Flybondi y dice que fue estafado. El empresario radicado en Miami sostuvo que no es responsable de la crisis de la compa\u00f1\u00eda low cost y que le deben dinero. Nueva l\u00ednea aerocomercial. Leonardo Scatturice llev\u00f3 a una crisis terminal a Flybondi: tres aviones, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":31612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[14,9],"tags":[],"class_list":["post-31611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-general","category-nacionales"],"yoast_head":"\nOtro negocio con amigos que sale mal. 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