El subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero, reveló que el Gobierno Nacional quiere eliminar a los prácticos de las vías navegables argentinas.
En medio de un conflicto con transportistas que complica su actividad y tras la desregulación de la marina mercante, las vías navegables y los puertos de la provincia de Buenos Aires vuelven a encender las alarmas. Ahora empiezan a preocuparse por la eliminación del practicaje, un servicio fundamental para la seguridad de los buques. Los cambios y la preocupación en PBA.
Según trascendidos publicados por distintos medios porteños, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, tiene preparado un decreto para desregular a los prácticos. El Cronista accedió al borrador y anticipó que la intención es eliminar barreras, bajar costos y levantar obligaciones.
Como contrapartida, estaría bajando estándares de seguridad, arriesgando puestos de trabajo y resignando soberanía. Así lo advirtió el subsecretario de Asuntos Portuarios de la provincia de Buenos Aires, Juan Cruz Lucero, esta mañana. Para él, la desregulación del practicaje “impacta en la seguridad de la navegación y que implica ceder soberanía”.
El funcionario de Kicillof sostuvo que los “prácticos aportan presencia nacional en buques extranjeros, seguridad a la navegación”. Ahora, si se pone en marcha la desregulación “empresas extranjeras podrán navegar el Paraná y el Río de la Plata sin ningún argentino a bordo, sin control ni supervisión“, advirtió Lucero.
No es la primera vez que desde el gobierno bonaerense salen al cruce de la administración libertaria. Sin ir más lejos, cuando oficializaron la desregulación de la marina mercante, la Provincia no solo la rechazó sino que también la frenó con un dictamen del Ministerio de Trabajo.
De esa manera, mantuvieron la obligación de contratar serenos para los buques en los puertos de la provincia de Buenos Aires. Incluso en la terminal portuaria de La Plata el directorio del consorcio adhirió formalmente a esa decisión y mantuvo “la obligatoriedad de las agencias marítimas de contratar serenos de buques en el ámbito de esta terminal”.
Habrá que ver si hay margen para una medida similar una vez que se desregule el régimen de los prácticos. Por lo pronto, el subsecretario de Asuntos Portuarios consignó que “para el gobierno provincial la soberanía no es un slogan. Es tener un Estado donde el país lo necesita”.